軟弱な男たちの姿に見かねて、あの先生が立ち上がった!
杉作J太狼XS先生の「男の偏差値がぐんとアップする美しさ勉強講座」
タコメーターというのはエンジンの回転数を表示するメーターである。
自転車で言えばペダルを踏んで足が一回転する、その回数を表示するものだ。
その足が一回転する回数と車輪が一回転する回数は同じではない。ギヤ比による。ギヤ比がいくつもあるのが変速機である。自転車は変速機がないのも多いが自動車で変速機がついてないことはない。バイクも同じく必ず変速機が付いている。変速機の付いてない自転車に乗るとわかるが物事は初動に力を要する。動き始めるときに力を要するのだ。これは自転車だけではない。車もバイクも船も飛行機も同じだ。物を動かすとき、物が動くときは最初に大きな力を必要とする。自転車をこぎはじめるとき、最初のひとふみからすいすい走れたりはしない。ぐっと体重を乗せて踏ん張らなければならない。だが変速機が付いていれば軽く踏むだけで動きはじめる。が、あまり動かない。数センチである。数センチしか進まない。数センチしか進まないが、力はあまり要らない。これがギヤ比のなせる技である。一度動き始めるとそこに速度を乗せていく作業はさほどたいへんではない。ペダルを踏めば踏み込むほどに速度は増す。初動時のギヤ比のままだとペダルの回転数が増えすぎて足がついていかない状態となる。ここで今度はペダルを一度踏み込めば車輪が何回転もするように変速機のギヤ比を変える。
長々と自転車のペダルとギヤの話を書く必要もなかったのかもしれないが、ま、わかっていただけただろうか。
なにを？
それすら書いてる俺のほうがわからなくなってるんだね、実は。
とにかくタコメーターというのはその自転車で言えばペダルの回転数を表示するメーターである。で、俗に言うレッドゾーンというのがあり、それはエンジンに負荷がかかりすぎている状態である。低速ギヤだとそんなに速度が出てなくてもアクセルを踏み込めばレッドゾーンに突入する。そうなればアクセルから足を離さねばならない。