ホンダは4月23日に三部敏宏社長の会見を行ったが、その席上、三部社長は「2040年にEV（電気自動車）とFCV（燃料電池車）の販売比率をグローバルで100％」にするという目標を掲げた。
「全モデルをしかも達成時期まで明示して本格的な切り替えを公表したのはホンダが初めてです。このことの意味は大きい。というのも、100％電気に切り替えるということはつまり、『もうエンジンは作らない』と宣言したようなものだからです」（経済ジャーナリスト）
自動車メーカーが自動車メーカーたりえたのは、エンジン製造の独自技術があったからだ。メーカーがしのぎを削ってその技術を高めたから、後発メーカーが勝負を挑んだところで普通はかなわない。ところが、電気に切り替えるということは、今度はモーターで車を動かすということだ。そこに既存の自動車メーカーの優位性はそれほど高くなく、参入障壁はグンと低くなる。