2009年からは日本国内最高峰の自転車ロードレース「ジャパンカップサイクルロードレース」の特別協賛として、中立の立場で全ての競技者に等しくサービスを提供するニュートラルカーを提供。また、それぞれのチームカーや審判車としてもレヴォーグをはじめとしたスバル車が使用されており、自転車競技関係者にとってスバル車はなじみの深いクルマなのです。

このように、スバルと自転車競技は元々深い関わりがあったため、サイクルロードレースを題材とした『弱虫ペダル』とのコラボが実現したのだと思われます。

スバル・レヴォークは2013年の東京モーターショーにて登場したステーションワゴンです。車名の由来は「レガシィ・レヴォリューション・ツーリング」。これまで長きにわたってスバルのステーションワゴンを代表してきたレガシィのファンへの期待に応えるだけでなく、新たなツーリングスポーツワゴンの革命的存在となるよう思いが込められています。

スバルといえば、高い走行性能が特徴のブランドですが、レヴォーグももちろんその例に漏れないクオリティの高い走りを実現しています。エンジンは低燃費重視の1.6LのFB16型エンジン搭載グレードと、高出力重視の2.0LのFA20型エンジン搭載グレードがあります。トランスミッションには全車CVTですが、2.0Lモデルでは高出力に対応し、マニュアルモード時の変速やエンジンの反応が素早くなるよう、スポーティに改良された「スポーツリニアトロニック」を採用。マニュアルやオートマチックとはまた違った、最適なギアを常に使用して走行するリニアトロニックにより、滑らかな走行性能を実現しています。

2017年8月にはマイナーチェンジされたD型レヴォーグが発売。「事故ゼロへの挑戦。」と銘打たれた「アイサイト・ツーリングアシスト」をスバル車として初搭載したほか、高速道路で前方車両に全自動で追従するクルーズコントロールシステムや車線逸脱抑制システムなど、高い安全性能を誇る「アイサイト」の機能が拡充されました。