ホンダ・ヴェゼルにVTECターボエンジン搭載のツーリング追加!ハイブリッドモデルとの燃費やスペックを徹底比較! (4/6ページ)
最高出力(kW[PS]/rpm) 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 燃費(km/ℓ) ヴェゼル ツーリング 127[172]/5,500 220[22.4]/1,700-5,500 17.6 ヴェゼル RS ホンダセンシング 96[131]/6,600 155[15.8]/4,600 20.2 ヴェゼル ハイブリッドRS ホンダセンシング 97[132]6,600 156[15.9]/4,600 25.6 当然ながら燃費はハイブリッドRSセンシングが最もいいですね。パワーは今回登場したツーリングの独断場といったところです。 ちなみにヴェゼルのFFのハイブリッドモデルの燃費はこのようになっています。 燃費(km/ℓ) ハイブリッドホンダセンシング 27.0 ハイブリッド Xホンダセンシング 26.0 ハイブリッド Zホンダセンシング 23.4 ハイブリッド RSホンダセンシング 17.6 お近くのホンダカーズのお店の場所はこちらから検索! ■ホンダ・ヴェゼル ツーリングとライバルコンパクトSUVと燃費・スペックを徹底比較! マツダ・CX-3 20S
出典元:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/?car_id=cx-3&grade=20s-exclusive-mods&gclid=CjwKCAiAqOriBRAfEiwAEb9oXZdiQyj09mrbaCbv7O-KgE1IVoGvYRnAmPl8UfFCDxgnotwcueBf4xoCvU0QAvD_BwE
マツダのスカイアクティブ・テクノロジーを採用したクロスオーバーSUVのCX-3。20Sはベースグレードになります。 直列4気筒のスカイアクティブ2.0を搭載。2018年に大型マイナーチェンジが施されフロントダンパーやスタビライザーの改良、G-ベクタリングコントロールや電動パワーステアリング制御の最適化がなされました。