改めてクルマを楽しむ！「趣味入門」一歩先の「超快適ドライブ術」

2019.11.24 06:00 日刊大衆

タグ：: 自動車

　５０歳からの「大人の趣味」を提案するシリーズがスタート。

　第１回はメディアでもおなじみの自動車評論家・竹岡圭氏をメインコメンテーターに迎えたクルマ編だ。自動車にまつわる環境はどんどん進化している。情報を最新のものに更新し、今一度、カーライフを向上させよう！

「スマホを機種変すると、なんとなくテンションが上がりますよね。もっと言えば、ケースを変えるだけでも、なぜかうれしい気分になる。クルマも同じです」

　自動車評論家の竹岡圭氏は、カーライフを向上させるには、ちょっとしたことから始めればいいと言う。「新車を買わなくても、カーナビを新調する、フロアマットを新しくする、そこからでいいと思います」（前同）

　車のアイテムで現在、最も気になるのがドライブレコーダーだろう。「ドラレコの種類は、本体の形状と録画機能の違いで、それぞれ分けられます。まず本体の形状では、前者にはカメラとレコーダーが一つになった“一体型”、別々の“分離型”がある。さらに電子ミラーにカメラとレコーダーの機能がついている“ミラー型”もあります。どのタイプも、カメラが前後２つあるものが増えています」（カー用品量販店スタッフ）

　では、どれを選ぶべきなのだろうか？「どの形状でも、よりクリアな映像が欲しければ、前後にカメラがついているタイプがいいでしょう。ただ、カメラが１つでもダメだということでもない。選択基準になるのは、どこまで求めるかなんです」（竹岡氏）

　一方の、録画機能の違いはどうか？「常に録画して古い映像を自動的に上書きする“常時録画型”と、センサーが衝撃を感知した際に、そこから数十秒をさかのぼって上書きされない形で保存する“衝撃検知型”に大別できます。また、その両方の要素を備えたものもあります」（前出の量販店スタッフ）

　心強いのが、動体検知機能があるタイプだ。「たとえば、駐車中にイタズラされたときにも録画してくれますから、それで安心だとは思います。ほかに、解像度、画面の質、より広
く撮れるかどうか、そういった違いで、値段は違ってきます。ただ、あまり凝りすぎなくてもいいかな……とも思っています」（前出の竹岡氏）

■カーナビの選び方

　次に、古いものをごまかしごまかし使いがちな、カーナビについて。「主に、当初からある“車載固定式”と、その後、登場した“ポータブル式”とがありましたが、スマートフォンの普及で状況がかなり変わってきました」（前出の量販店スタッフ）

　メーカーは、カーナビにいろいろな機能をつけてきた歴史があるが……。「今はスマホを接続し、ディスプレイに表示するタイプもあります。スマホは表示が早いし、カーナビが持っている多様な機能を果たすのは確かです」（竹岡氏）

　専用のカーナビは役割を終えたということなのか？「スマホは山の中だと電波が入りにくいこともあり、従来のカーナビより不安定です。それに、地図の向きが必ずしもクルマの進行方向と一致しないので、混乱しやすいデメリットもあります」（前同）

　持ち出してテレビを見られるなど、魅力的な機能もあるポータブルタイプは、純粋にカーナビとしての機能が劣るようだ。「位置情報の正確さの面で、スマホに近いです」（同）

　一方、固定式には独自の特性がある。「位置情報がズレないのが大きい。また、ＩＴＳスポットサービス対応のカーナビは、“ＥＴＣ２．０”と連動し、道路情報をキャッチして、渋滞を回避してくれます」（同）

　従来のＥＴＣに代わる新システムであるＥＴＣ２．０は、国土交通省も本格的に導入を推進している。「有料道路料金の収受だけではなく、運転支援の役割を果たすようになったんです」（量販店スタッフ）

　対応カーナビを通じて、スムーズなドライブをサポートしてくれるのだ。「走行距離は長いけど、早く行けるルートを教えてくれます。また、距離が長いほうが安くなるといった、うれしいシステムも順次、始まります」（竹岡氏）

　近年のドライブ事情といえば、高速道路環境の快適化も特筆に値する。