引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

現在非常に新しいデザインとなっているレクサスUXのテールデザインのように、細長い雰囲気のテールに仕上げて、さらに高級感をプラスしていくのではないでしょうか。

引用：https://toyota.jp/landcruiser/

引用：https://toyota.jp/landcruiser/

（注）上記画像は、現行型ランドクルーザーです。

現行型だけでなく、歴代のランドクルーザーが世界的に需要があり、信頼性が高い理由は、車内空間の広さやくつろぎ感が高いという点が挙げられます。

使用される国などによって、ランドクルーザーの信頼ポイントが違うのですが、内装の高級仕様は、日本、中国、欧米などでは、重要なポイントとなっています。

新型にフルモデルチェンジした際には、快適装備や質感をより向上させ、インパネ類では、車とネットなどのコネクト性をより高めた仕様になるでしょう。

現行型ランドクルーザーのパワートレインは、4.6L V8型エンジンが搭載され、318psの最高出力です。

新型モデルにフルモデルチェンジした際には、ハイブリッドモデルのラインアップが行われると予想します。

ハイブリッドユニットの予想は、3.5L V6型エンジン＋モーターで最高出力299psです。

これは、2017年からレクサスLSに搭載されている実績の高いユニットで、若干現行型よりも最高出力は下がるもののモーター特性を活かすことで、遜色のないユニットになるのではないでしょうか。

現在欧州、日本などではハイブリッドモデルは必須となっていることを考慮すると、ハイブリッドモデルのラインアップは非常に可能性が高いです。

また現行型の燃費は、JC08モードで6.7km/Lです。