より多くの顧客を引き付け、顧客を維持するために、企業は燃料効率を改善するために軽量車両を製造しています。金属やその他の重量物要素は、より良い強度とより良い効率を提供するプラスチックで置き換えられています。プラスチックモノマーは、化学反応と触媒を使用して重合してポリマーとコポリマーを形成し、ポリプロピレン（PP）、ポリエチレン（PE）、ポリ塩化ビニル（PVC）、ポリスチレン（PS）などの重合した材料に変わります。これらの材料は、モノマーよりも優れた特性を備えており、成形や製造での使用に対して非常に安定しています。

車両の排出ガスを規制する政府の規制
重量削減は、温室効果ガス（GHG）排出量と燃料消費量を削減し、再生不可能な原油の保護に役立つ費用対効果の高い方法を提供します。1 kgの重量が減少するごとに、20 kgの炭素排出量を削減できます。企業が政府の規制に準拠するようにというこの圧力により、プラスチックコンポーネントが使用されるようになりました。プラスチックコンポーネントのこの増加するニーズは、市場シェアの成長率を牽引すると予想されます。

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