航空会社がIFEシステムを機内に設置するための承認を得ることは難しくなっています。承認プロセスが長く、IFEシステムのコストが高いため、このシステムの認証を取得するプロセスは非常に煩雑なものになります。例えば、安全な着陸を確保するためには、IFEシステムを電気バスに接続する必要があります。この手続きには連邦航空局（FAA）の承認が必要です。このように、規制の枠組みや認証は、機内エンターテイメント・コネクティビティ市場の成長を阻害する要因となっています。

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