ブレーキ・バイ・ワイヤーシステムは2つのタイプに分かれています。電気油圧ブレーキ(EHB)と電気機械式ブレーキ(EMB)です。EHBは、ABS・ESPと一体化しているかどうかで、ワンボックスとツーボックスに分かれます

ワンボックスソリューションはすでに普及

EHBにESPを融合させたワンボックスソリューションは、成熟したESPの大量生産により実現されました。Bosch, Continental, およびZFが性能とコストを考慮したワンボックス製品を増産しています。その他の海外ブランドに対抗して、先手を打つ中国のサプライヤーに注目が集まっています。中国で初めてワンボックス製品を開発したBethel Automotive Safety Systemsは、2020年にWCBS製品を生産することを計画しています。デュアルコントロールEPBと統合されたWCBSは、より費用対効果が高い製品となっています。

2020年はL3自律走行車の量産により、ドライブ・バイ・ワイヤシステムの商用化が加速されました。中国では、既に地盤を固めた外資系企業が先手を打つことになりました。中国市場全体としては、ドライブ・バイ・ワイヤー技術で差をつけたローカルプレーヤーはごく一部に限られますが、ドライブ・バイ・ワイヤシャーシへの投資の重要性は、十分に理解されています。2019年には、Shanghai NASN Automotive Electronicsが4億元の資金を調達しました。さらに、Huaweiがドライブ・バイ・ワイヤーの分野に足を踏み入れるのではないかと考えられています。