■ホンダ マンスリー オーナーの今後の行方！？

非常に人気のサービスとなっているホンダ マンスリー オーナーは、他のメーカーでは行われていない手法（最短一か月）となっています。車を持たない若者への発信としても、車を利用する環境の人であっても魅力な商品であると考えます。

サブスクを利用した段階で、「保険・補償」、NOC（ノンオペレーションチャージ）、超過走行による追加精算の方式が適用されます。安心して乗ることのできる制度といえますね。

補償制度

対人補償 1名につき無制限（免責0円） 対物補償 1事故につき無制限（免責0円） 車両補償 1事故につき車両保険金額（免責50,000円） 人身障害 1名につき　3,000万円まで

NOC（ノンオペレーションチャージ）

事故や盗難などや、ユーザーや同乗者の過失による故障・汚損・臭気（タバコ・石油類等）等が発生した場合に、車両の修理・清掃等が必要となる修理や清掃等の程度・期間をとわず、修理・清掃期間中サービス提供できない部分を営業補償補償金（ノン・オペレーションチャージ）を負担する制度です。

超過走行による追加精算

利用中の走行距離が、利用月数×1,000kmを超えた場合、6円/kmの追加精算が必要となります。

■まとめ

ホンダのマンスリーオーナーが大幅に拡大、全国展開へ！をまとめると

かなり人気のサブスクとなる予感がします。 ホンダとしても早急に全国展開をすることにしたサブスクです 今後の展開としては、このサービスをどこまで浸透させることが出来るかでしょう

ホンダのマンスリー オーナーは、昨年一月に制度が埼玉で開始になってから、飛躍的に利用状況が増加している制度となっています。1年たたずして全国展開へと拡大しています。

この制度の認知が高まっていくと他メーカーも、「最短1か月のサブスク制度」を追従する可能性がありますね。各メーカーが、同サブスクを行うことで、さらに利用者が便利にもなるのではないでしょうか。

お近くのホンダカーズのお店の場所はこちらから検索！