CNG・LPG車の市場規模、2026年に438万9000台の販売予測 (2/3ページ)

バリュープレス



牽引要因:ガソリン車に比べて低い運転コスト

CNG車やLPG車の運用コストは、ガソリン車に比べて非常に低いです。需要の増加と埋蔵量の減少によりガソリン価格が上昇している今日、CNGやLPGのような代替燃料は、車を頻繁に運転する人にとっては経済的です。これは、CNGやLPGの初期費用が、平均数年の運転で節約できる額に相当するためです。また、
石油価格の大幅な値上げに対して、CNGやLPGの価格上昇ははるかに低いものです。これは、今後、CNG車やLPG車の市場シェアを拡大するための重要な要因です。CNG車は燃料1kgあたり約21kmの走行が可能ですが、ディーゼル車は約17km/L、ガソリン車は平均15km/Lで走行します。

抑制要因:ガソリン車に比べて高い維持費と初期投資コスト

CNG・LPG車の価格は、通常のガソリン車よりも高い傾向にあります。これは、車両に追加される部品のためです。ほとんどのCNG・LPG車では潤滑油が不足しているため、これらの車両の部品はガソリン車に比べて加熱による損傷を受けやすく、定期的なメンテナンスが必要になり、長期的にはコストが高くなります。さらに、部品の寿命が長いガソリン車に比べて、部品を時々交換する必要があります。そのため、CNG・LPG車を利用するのは、月々の使用頻度が高い人です。CNG・LPG車は、広範囲に渡って運転される場合にのみ費用対効果が高くなります。
「CNG・LPG車の市場規模、2026年に438万9000台の販売予測」のページです。デイリーニュースオンラインは、ネットなどの最新ニュースを毎日配信しています。
ページの先頭へ戻る