例えば、ボーイング787ドリームライナーでは、従来のブリードエア機能の動力源を電力に置き換える独自のノーブリードシステムアーキテクチャが導入されました。ノーブリードシステムの導入により、787エンジンの消費電力を空圧システムに比べて35％削減することができ、航空機の効率をさらに高めることができます。

航空機装備品の電動化市場のセグメント
航空機装備品の電動化市場は、航空機システム、アプリケーション、航空機タイプ、エンドユーザー、地域に基づいて分類されます。航空機システムに基づいて、市場は推進システムと機体システムに分けられます。アプリケーションに応じて、発電、配電、電力変換、エネルギー貯蔵に細分化されます。航空機の種類に基づいて、市場は固定翼と回転翼に分類されています。エンドユーザーに基づいて、市場は民間と軍事に分けられます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAに分けられています。


【 当レポートの詳細目次 】
https://www.gii.co.jp/report/amr1009355-more-electric-aircraft-market-by-aircraft-system.html

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