フロントバンパーインテークにフェンダーサイドアウトレットを設けることで、サーキット、ダート、雪での路面でも強力な空力性能を発揮するようになっています。

引用：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37061800.html

搭載されている1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンをさらに高出力化するために、GRカローラでは、3本だしマフラーが装備されています。リアビューを強烈に印象付けるアイテムですね。

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シフトレバー位置を下げ、短くすることでハンドルからのアクセスを瞬時にできるように仕上げています。またドリフト走行の可能性を考慮して、サイドブレーキを敢えて手引きタイプに仕上げています。

メーターでは、GR専用パーツとしてFull TFTメーターを新開発しています。プロドライバーと協議した結果、視認性の良い仕様に仕上げているようです。

引用：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37061800.html

GRヤリスに搭載されているエンジンをさらに進化させ、耐久性も考慮し突き詰めたエンジンが搭載されています。1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンは、最高出力が304psです。これに組み合わされるミッションは、6速トランスミッションとなっています。

また4WDシステムでは、GRヤリス同様の電子式多板クラッチ式で前後駆動力可変システム搭載スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」が搭載されています。駆動配分を変える4WDモードとアクセルレスポンス配分を変えるドライブモードを分けて制御することで、走行性能をアップさせています。