20分で約50％、40分で約80％まで充電され、バッテリーがフルに近づくと、過充電を避けるためにコンピュータ制御により電流が徐々に下がる仕組みとなっている。満充電では500km分となり、東京から西は京都、東は岩手までいける距離だ。

「他の急速充電器は25kW程度のものもあるが、スーパーチャージャーは125kWなので、単純計算で5倍近く早く充電できる」とケルティ氏もそのスピードに意気込みを見せる。

■ 専用アダプターでCHAdeMOにも対応する充電ポート

充電ポートは助手席側のテールライト横にあるが、フォルムに馴染んでおり、ぱっと見ではどこがポートかわからない。充電ケーブルのボタンを押し、車からキーフォブを長押しすることで充電口が開く仕組みだ。充電中はグリーンのライトが点灯するなど、スーパーチャージャーを含め未来的なデザインに仕上がっている。

専用のアダプターを使えばCHAdeMOでの充電も可能となるので、スーパーチャージャーのない地域のドライブでも安心だ。その際の充電スピードは、使用する充電器の電圧によって変わるとのこと。

世界で50,000台以上を販売しているテスラ『モデル S』。EVの普及は、充電ステーションの数に大いに関係してくるため、今回のバレーサービスのようなユニークな取り組みがひとつのビジネスモデルとなることを期待しているという。

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