結果、このシステムは温室効果ガスの排出量よりも吸収量の方が多くなる“カーボンポジティブ”なものとなる。両者が同量になることを指す“カーボンニュートラル”よりもさらに低い環境負荷で水素を安定的に供給することが可能になるのだ。

■ 福岡から全国へ

今回ご紹介した取り組みは国の実証事業だ。下水道革新的技術実証事業（B-DASHプロジェクト）のなかで選定された産官学連携のプロジェクトで、『水素リーダー都市プロジェクト』と呼ばれる。

産官学の役割分担では福岡市が用地とバイオガスを提供する。そして九州大学と三菱化工機株式会社が水素の製造技術面を、豊田通商株式会社が事業化を担当するという。地域農家も含めると産学官民が連携するかたちとなる。

水素製造はこの春から実際に開始するという。この実証実験が実用化されれば、他の下水処理場にも水素ステーションが作られ、現在トヨタが販売するMIRAIといったFCVがより普及しやすくなるかもしれない。みなさんが街の下水で車を走らせるようになる頃には、水素社会はわたしたちのより身近なものになっているだろう。

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