確かに伊予鉄の郊外線の駅は半世紀前から時が止まってる感じはあるけど pic.twitter.com/oZWdQgTsMZ
- 文旦 (MB3058) 2015, 5月 25

伊予鉄は、観光鉄道ではなく都市鉄道が本分のはず。
ならば、現代に必要とされる設備やサインを整えるのは当然だろうし、目立つ単色塗装は存在感アピールには効果的だろうと思う。
古色が消えるのは趣味的には寂しいけど、地元住民の利便性を減殺してまで残せというのは、乱暴な意見なのかもね。
- せき のりかず (kotonoha_s) 2015, 5月 25

郊外の駅は「半世紀前から時が止まってる感じ」もあるし、「目立つ単色塗装は存在感アピールには効果的だろう」という賛成派もいる。

いずれにせよ、新CIは着々と進められているようだ。

伊予鉄は色の醜さとかはさて置きマジでミカンてかポンジュース飲みたくなるわ
一瞬の飯テロだよアレ
- 竜党蛇尾張春日井会議議長 (matsuan1456) 2015, 5月 25

四国・松山の伊予鉄道がCIを導入して電車・バスの塗色からサインまで一新。どオレンジ一色で賛否を呼んでいるようだけど(確かにオレンジの濃度高すぎるかな...)、現存最古の地方私鉄でありつつ先進的施策を続けてきた伊予鉄の強い意志を感じる。