サラリーマンの聖地（？）として名高い新橋駅。
この駅が「新橋駅」になったのは1914（大正３）年のこと。
それまでは「烏森駅」という名称でしたが、東京駅の開業とともに新橋駅の名だけがこちらに移されました。
では、元の「新橋駅」はどこにあったのでしょう。
現・新橋駅から徒歩約5分の場所に当時の駅舎を見ることができます。
それが、今回紹介する「旧新橋停車場」！
ここに「新橋駅」ができたのは1872（明治５）年。
新橋駅—横浜駅を結ぶ日本初の鉄道が開業した際の、起点駅でした。
そして関東大震災、空襲、貨物専用駅への変更を経て、旧新橋駅は1986（昭和61）年に114年の歴史に幕を閉じたのです。
現在はその跡地に、明治開業当時の駅舎を忠実に再現。
屋内には鉄道歴史展示室があります。
（写真に全景が収まらないため、模型でお楽しみ下さい☆）
設計者はアメリカ人建築家Ｒ・Ｐ・ブリジェンス。
駅舎の中については資料が残っていないため当時の姿を知ることはできませんが、外観はほぼ、そっくりそのまま再現できているそうです。
「ちょっと違う」のは「高さ」。
1991（平成３）年に駅舎とプラットホームの基礎石が発掘され、その遺構を残すべく基礎石の70 cm真上に建物を再現。
当時の基礎石は正面入口と展示室内から見ることができます。