スバルは、フォレスターの改良モデルを2020年10月22日に発表しました。同モデルは、スバルがグローバル戦略車として量産している車です。2018年に発売開始した第5世代モデルでは、スバルグローバルプラットフォームを採用し、クラストップレベルの衝突安全性能・危険回避性能、ドライバーに忠実なハンドリング・快適な乗り心地を実現させました。
さらにスバル初採用となる乗員認識技術ドライバーモニタリングシステムや水平対向エンジンと電動技術を組み合わせた「e-BOXER」なども搭載しています。
ここでは、グローバルモデルであるフォレスターのエクステリアや内装、パワートレインなどをご紹介していきます。
■スバル 新型フォレスターの概要など引用：https://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior.html
改良モデルのポイントは、力強い走りだけでなく環境性能を高次元で両立させた新開発1.8L直噴ターボ“DIT”エンジン搭載グレード「SPORT」が追加されたことです。
また新感覚の走りの愉しさを実現するスバル電動技術e-BOXER搭載グレードを「X-BREAK」・「Touring」にも装備し、「X-BREAK」には新制御のモーターアシストe-アクティブシフトコントロールを搭載しています。
新グレードである「SPORT」では、新開発エンジンだけでなく、専用開発のダンパー＆コイルスプリングを搭載することで、SUVであっても質感の高い、スポーティな走りを可能としています。
一方「X-BREAK」・「Touring」・「Advance」のパワートレインは、2.5L 水平対向4気筒DOHC16バルブエンジンから2.0L 水平対向4気筒DOHC16バルブ+モーターへ変更され搭載です。