北米日産が先頃、米カリフォルニア州に拠点を置くグリーンチャージネットワーク（Green Charge Networks）と共同でEV用リチウムイオンバッテリーの再利用に取組むと発表した。
同社は2010年に量産EV「リーフ」を発売、これまでに世界で17万8,000台以上を販売して来た。
一方、日本でも2020年までに再生可能バッテリーの需要が少なくとも年間5万台分相当になると予想されている。
■ 使用済み2次バッテリーをエネルギー貯蔵用に
クルマが使用済みとなった段階でもEVに搭載されている2次バッテリーは約70％～80％の残存容量を持っており、エネルギー貯蔵用として様々な用途への再利用が可能だと言う。
日産はリーフの発売に先立って2010年9月に住友商事と共同で使用済み2次バッテリーの再利用（Reuse）、再販売（Resell）、再製品化（Refabricate）、リサイクル（Recycle）を手掛ける4R（フォーアール）エナジー社を設立。
当初から再生バッテリーを太陽光パネルなどと組合せて住宅や事業用途に再利用する計画で、今回のグリーンチャージネットワークとも1年以上前から実用性、安全性、信頼性の検証を進めて来たそうだ。