source：http://newsroom.toyota.co.jp/

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4輪インホイールモーターの採用で、走行性能もなかなかだ。

インテリアには、軽量・高剛性の3D骨格構造も採用し、内装トリムやシートデザインも斬新だ。

フロント床下やリヤタイヤ側面には、非接触給電パネルも装備する。

これにより、『FCV PLUS』にためた電気を、家や他のクルマ、様々な社会インフラへ給電することも可能。クルマに新たな価値を創造する、まさに新世代のコミューターだと言えよう。

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■ レクサスの次期フラッグシップ「LF-FC」

トヨタの高級車ブランド、レクサスからもFCVのコンセプトカーが登場！

次期フラッグシップとして出展された『LF-FC』は、フロントフェイスにおなじみスピンドルグリルを採用。

全長5,300mm×全福2,000mm×全高1,410mmの大型セダンボディは、ラグジュアリー感も満点だ。