※ 前回の記事はこちら
【未来予想図2020】自動運転で婚活男子ピンチ!? 吉田由美が語る自動運転の是非
http://nge.jp/2015/11/04/post-122150

政府が昨年4月に閣議決定したエネルギー基本計画によると、2030年までに新車販売に占める“次世代自動車”の割合を5～7割にすることを目指すとしている。

その中で、本年度内の施策として電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、クリーンディーゼル車、圧縮天然ガス車（CNG）の導入促進を通じた初期需要の創出や、燃料電池車（FCV）の市場投入、4大都市圏を中心とした水素ステーションの先行整備などをあげている。

そうした背景には2008年7月の北海道洞爺湖サミットで議長国を務めた日本が低炭素社会を目指し、2050年までの長期目標として、温室効果ガス排出量を現状から60～80%削減することを目標に掲げていることがある。

これを受け、自動車各社が“次世代自動車”の開発に余念が無い状況となっている。

■ 女性目線で「2020年の次世代自動車」に望むこと

そこで本稿では先回の“自動運転の是非”に続き、仕事柄PHVやクリーンディーゼル車、EVなどに試乗する機会が多い、カーライフエッセイストの吉田由美氏に女性目線による“2020年の次世代自動車”への要望について伺った。

まず最初に伺ったのは「個人的な好みで“次世代自動車”の中からクルマを選ぶとしたらどれになる？」というもので、質問に対して吉田氏は次のように語った。

＜現時点で言えば最も現実的なのはクリーンディーゼル車ですね。

私の場合、長距離を走るので、1台のクルマで全てを賄おうとすると、日本全国何処でも安心して給油できるクリーンディーゼル車に魅力を感じます。＞

やはりクルマ選びはエネルギー確保の容易さと経済性に尽きるようだ。