■ ホンダがPHVで先行する米GMと包括提携か？

そうした中、最新情報によるとホンダがGMとの包括提携に向けて最終調整に入っていると言う。

同社は、PHVを次世代環境車の主軸にする理由を「ガソリン車に一番近く、犠牲を払うことなく置き換えられる」としている。

PHVは、HVよりもバッテリー搭載量が多く、モーターのみでの航続距離が50km以上と長いのが特徴。

ちなみに、提携先のGMはシボレーブランドから、モーター走行距離を80km程度にまで伸ばしたPHV、2代目『ボルト』を既に発売している。

トヨタも昨年12月に発売した新型プリウスに続き、今秋には航続距離を倍増させたPHV版を投入する動きがあるようで、PHVによるエコカーの覇権争いが予想されている。

こうした流れから、ホンダが既にFCV開発で提携しているGMとの関係を深めるのは有る意味で自然な流れなのかもしれない。

今後ホンダは電動車両の開発に留まらず、IT関連や自動運転の分野でもGMとの協力関係を築くとの見方も有るようだ。

【参考・画像】

※ ホンダ・GM提携拡大へ調整、PHVも共同開発 – 読売新聞

※ GM、ホンダとの提携拡大へ – 日経Automotive

※ ホンダ、PHVをエコカーの主役に 18年に北米で発売 – 朝日新聞

※ HONDA USA

【動画】

※ Nuevo Chevrolet Volt 2016. – YouTube