大回りしなければたどり着けなかった白川郷でしたが、飛騨トンネルの開通によってアクセスしやすくなりました。ちなみにトンネルの上を覆う岩盤の厚さは、最大で1000ｍを超えるそうです！

アクセス東海北陸自動車道　飛騨河合PA～白川郷IC間■第2位｜関越トンネル（11,055ｍ）

photo by 永遠の20才

関越トンネルは、1985年に下り線、1991年に上り線が開通しました。長らく日本全国全てのトンネルの長さランキングで、ナンバーワンだった関越トンネルですが、2015年にいよいよ追い抜かされ、現在では第2位となりました。ちなみに山岳道路トンネルの中では、国内第1位の長さです。

アクセス関越自動車道　谷川岳PA～土樽PA間■第1位　山手トンネル（18,200ｍ）

photo by ホメログ

山手トンネルは2015年に全線開通したことにより、国内長距離トンネルの王者であった関越トンネルの長さを超え、栄えある日本国内第1位となりました。"高速道路のトンネルの長さ"としてはなんと世界一。世界にある"道路トンネル"としては2番目の長さ、世界一はノルウェーにあるランダールトンネルとなります。

アクセス首都高速中央環状線　高松入口～大井JCT日本のトンネル番外編

ここからは番外編として長さだけじゃない、インパクト大の個性的なトンネルをご紹介します。

■寄国土（ゆすくど）トンネル

photo by 其ノ他

平成5年に完成した寄国土トンネルは、浦山ダム建設に伴い造られました。浦山ダム側からのトンネル入り口は、大きな獅子舞の口に吸い込まれそうなデザインになっています。反対側の入り口では、2匹の獅子舞がお出迎えしてくれます。浦山の獅子舞は、埼玉県指定の無形民俗文化財なんだそう。なんともユニークなデザインですね！

アクセス埼玉県秩父市浦山地内。