そして最悪なのは…

また、2014年9月から12月までの4カ月の遅延状況を1週間（平日5日間）あたりに換算した別の調査によると、もっとも遅延の頻度が高いのが埼京・川越線（大崎～武蔵高荻）。

20分～30分の遅延が週3日間以上という圧倒的な遅延ぶりと、混雑率188％（平成24年）という首都圏屈指の混み具合が共存するこの電車は、通勤で使うには最もハードな路線かもしれません。

そして、週2日以上の横須賀線（大船～稲毛）、東海道線（東京～湯河原）、中央快速・中央本線（東京～甲府）、中央・総武線各停（三鷹～千葉）とつづきます。

反対に、遅延する割合が「週0.5日～週1日」と最も低かったのが、西武池袋線、西武新宿線、東武東上線、京王線、京葉線の5線。電車の遅延が生じる要因は複数あるため、一概には言えませんが、これらの路線は朝の通勤時に遅れにくい路線だと言えそうです。

最近では出社時間をずらしたり、リモート勤務を認めたりと出勤に融通が効く会社も出てきていますが、多くの人にとってまだまだ通勤ラッシュは避けがたいもの。

少しでも快適に通勤するために、路線の選び方は大きなポイントになるのではないでしょうか。

（新刊JP編集部）