今年6年ぶりにフルモデルチェンジを受けたこのクルマは、先代のコンセプトを受け継いでさらに軽量化を進めてきました。同時に安全性も高められ「スマートアシストⅢ」が選択可能に。衝突安全性能も向上しています。デザインは先代のシンプルなものに比べて直線基調の塊感のあるものに変わり、老若男女問わず親しみが持てるのも特徴です。

ホンダの新世代軽自動車として高い人気を誇るNシリーズの中の1台が、N-WGNです。2ボックスセダン的なスタイルですが、全高は1,655mmとやや高めに設定されています。インテリアは乗用車ライクなつくりになっており、登録車から乗り換える方でも不満は感じないでしょう。走行性能も優れているのが特徴で、NAエンジン車でも軽快な走りを見せてくれます。凝った機構はありませんが、カジュアルで買い得感が高いといえるでしょう。

数ある軽自動車の中でも、ジムニーほど熱烈なファンの多いクルマは存在しないのではないでしょうか。本格的なラダーフレームや副変速機を備えた4WDなど、強いてライバルを挙げるとすればジープ・ラングラーくらいしか見つかりません。もちろんクルマとしての基本はしっかりと押さえており、価格的にも満足できます。近々新型が登場するのではないかという情報が飛び交っており、安全性や乗り心地のさらなる向上が期待されるところです。

ファミリーに高い人気を誇る軽自動車が、タントです。販売台数的にはライバルに水をあけられている格好にはなりますが、特徴的な助手席側Bピラーのないミラクルオープンドアの評判は上々。小さな子供や高齢者にとっても、嬉しい装備といえるでしょう。もちろん安全性能も折り紙付きで、歩行者も検知する緊急自動ブレーキ「スマートアシストⅢ」を搭載。