アウディ・Q5が初のフルモデルチェンジ！洗練されゆく新型SUVの魅力に迫る！ (3/7ページ)
■【Q5の走行性能】進化し続ける高パフォーマンスなエンジン
[caption id="attachment_20602" align="aligncenter" width="800"] photo by アウディジャパン[/caption]
Q5は最新の2.0L TFSI®エンジンを搭載しています。可変バルブタイミングシステムやエキゾーストマニフォールド一体型シリンダーヘッド、電子制御ウェイストゲートバルブなどを採用しました。これにより、初代TFSI®エンジンよりも32PS、20Nmも高めた252PS、370Nmという、高性能かつ高効率を排気量を大きくすることなく両立しています。また、ターボチャージャー搭載により、幅広い回転域で最大トルクを発生するため、街中の発進加速や追い越し加速も余裕を持ってこなせます。
スムーズで感度の良い変速を可能とした7速のSトロニックトランスミッションは、エンジンのパワーを最大限の効率で路面に伝えます。快適で無駄のない加速を実現するオートマチックモードだけでなく、ステアリングのパドルやセレクターレバー操作によって意のままに変速し車を縦横無尽に疾走させることができるマニュアルモードもあります。
Audi Q5の4WDシステムquattro®は、通常は前後輪に最適な駆動力を配分する4WDで走行しますが、平坦路の高速巡航中のような4WDが必要ない状況では、システムが後輪への駆動メカニズムを完全に切り離し、走行抵抗の少ない、より高効率な走りを選択します。これによって４WD特有の燃費の悪さを少しでも軽減できます。もちろん、後輪への駆動力は路面状況や車両姿勢に応じて瞬時に回復します。
アウディドライブセレクトは、運転を愉しむために走行性能を適切に変更できる先進機能です。Auto、Comfort、Dynamic、Efficiency、Individualの5モードがあり、パワーステアリングのアシスト量、エンジン、ギアチェンジ特性などを最適にアジャストします。
