このエンジンはなんと1500psという桁違いの馬力の持ち主。この数値はシロンと同じです。 馬力以外の数値はブガッティのプレスリリースでは触れられていませんが、シロンと同じスペックだとするとトルクは1,600Nmを叩き出します。 ハンドリング性能を重視して最高速度は380㎞/h

出典元:https://www.bugatti.com/media/news/2018/world-premiere-for-the-divo-bugatti/

ディーヴォはコーナリングに焦点を当てて開発されました。ブガッティのCEOが「コーナーを走り抜けるために作られたモデル」と語っており、ワインディングロードにおいての敏捷性や軽快さ、そしてコーナーに最適化したハンドリング性能に特化しています。 そのためシロンでは最高速度420㎞/h（理論上は480㎞/hが可能ともいわれています！）ですが、ディーヴォでは最高速度は380km/hに制限されています。とはいえ、これでも充分他メーカーのスーパーカーと呼ばれるものよりも早いのも事実。 また驚くことに、ディーヴォのコーナリング時の加速はなんと1.6Gにも到達するとのこと。日産のGT-R ニスモなどのスポーツカーがおよそ1～1.05Gだということですから、かなり強烈なGがかかっていることが窺えますね。 40台限定、500万ユーロながらすでに完売 ブガッティは高額なことでも知られていますが、その値段はもはや車なのかと疑うほどのレベルになっています。 今回発表されたディーヴォに至ってはシロンの価格のおよそ倍となる500万ユーロでの販売。日本円にして約6億4540万円です。 40台という限定数ですが、即完売したとのこと。どんな方が所有するのか、非常に興味がありますね。