トランスミッションには9速ATが組み合わされ最大出力280ps、最大トルク36.2kgmを発揮します。 また、天候による路面環境の変化や悪路など、走行環境に合わせて最適な駆動配分を電子制御で行う4WDシステム「i-VTM4」を採用。 さらに雪道や砂地など、シーンに合わせて走行モードの切り替えが可能な「Intelligent Traction Management（インテリジェント・トラクション・マネージメント）」を組み合わせ、SUVらしくいかなる走行環境においても高い安定性と快適な走りを実現します。 トヨタ・ハイランダーや日産・パスファインダーのライバル 初代ハリアーをベースにして2000年に登場したSUVのトヨタ・ハイランダーは、日本ではクルーガーとして販売されていたモデルです。日本でのクルーガーの販売は終了していますが、北米ではハイランダーは現役人気モデル。 また日産のパスファインダーは初代は1986年に登場した歴史あるモデルです。現在では海外専用車種となっていますが、初代から1995年に誕生した2代目までは日本国内で販売されていたテラノをベースにしたモデルでした。 ホンダ・パスポートは主にこういったモデルのライバルになると見られています。 ■実は過去にもラインナップされていたホンダ・パスポート

出典元:https://hondanews.com/photos/honda-pilot-announced-as-featured-vehicle-for-the-driveway-of-the-highly-coveted-hgtv-dream-home-5?page=4