また当時は、ホンダのほとんどの車の売り上げがジリ貧状態で、会社の業績も悪く、このままでは倒産もやむなしといわれていた状態でした。

初代オデッセイの開発がスタートしたのは、このほとんど開発費が無い状態からでした。

「アコードのプラットフォーム」に「シビックの部品」を搭載することで、事実上の多人数乗員型ミニバン初代オデッセイが誕生します。

ただし初代オデッセイは「ミニバン」「RV」などの売れ筋カテゴリー名は採用されませんでした。

その代わり「クリエティブ・ムーバー」というファジー（あいまい）なカテゴリー名を付けられます。

その理由は「ミニバン」や「RV」には強豪が多く、新技術では圧倒的に劣る初代オデッセイでは勝ち目がなかったからです。

また当時のホンダの首脳陣や販売店も目ぼしいセールスポイントが一切なかった初代オデッセイには否定的な意見が大半を占めていました。

ところが初代オデッセイにはこの時最大の追い風が吹きます。

それは当時ヒットしていたアメリカ映画「アダムスファミリー」を使ったユーモラスなコマーシャルがお茶の間でウケ、大人気になったからです。

初代オデッセイが販売されると、注文が殺到します。

そしてそれまで3ナンバー車の首位を独占していたクラウンから首位を奪うという快挙を成し遂げます。

また発売翌年の1995年には、12万5000台を超える大ヒットを記録して自動車業界に激震を走らせます。

①1994年10月初代オデッセイ発売開始。

3ナンバークラスで首位になる大ヒットを記録する。

アメリカやヨーロッパで発売するが売れ行きは不振。

ただしその後、アメリカでは2代目オデッセイとして「ラグレイト」を投入。2010年から8年連続首位を獲得する。

②1999年12月2代目オデッセイ発売開始。

スポーティなデザインに改変される。

③2003年10月3代目オデッセイ発売開始。