2020年に採用されたこのタフトは、絶版になった同モデルのオマージュとなっています。35年以上ぶりの復活となるわけですね。

■ダイハツ 新型タフトのパワートレインは？

東京オートサロン2020年で出品された際には、パワートレインは、660㏄ターボを搭載していました。またトランスミッションは、CVTとなっています。駆動方式 2WDモデルです。

市販化された際には、ノンターボモデル、マニュアルモデル、4WDモデルの設定が行われる可能性があります。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝3395×1475×1630（㎜）です。

競合車種のスズキ ハスラーの方が車高が1680㎜と50㎜高いです。タフトコンセプトの方が、低重心SUVに見えるのではないでしょうか。

■ダイハツ 新型タフトの販売予定価格は？

ダイハツ タフトの販売価格はどのようになるのでしょうか？

同モデルは、やはりスズキ ハスラーを意識して企画していることから、価格帯もハスラーを意識してくるでしょう。

ハスラーの価格帯は、1,280,400円から1,748,600円です。ハスラーのパワートレインは全グレードハイブリッドモデルです。

戦略的な価格設定を行い、1,250,000円から1,700,000円くらいの設定になったら面白いのではないでしょうか。

■まとめ

ダイハツ 新型タフトをまとめると

販売開始予想は、筆者の大胆予想ですが2020年6月1日と予想。 エクステリアデザインは、スッキリとタフな印象に仕上げてます（ディーラーメッキパックオプションも設定）。 内装は、ライトグレー＆ダークグレー仕上げにし、開放的なガラスルーフやスクエアなトリムが採用されています。 パワートレインは、NA、ターボ、2WD、4WD、そしてミッションはCVTだけでなく、マニュアルの設定が行われるかもしれません。 販売価格は、スズキ ハスラーを意識した価格帯になるでしょう。

2020年4月1日より先行予約キャンペーンがスタートしています。さらに6月21日までに成約していただいた方には、4つのコースから1つもれなく選べるプレゼントも開始されました。

ダイハツが、タフトに強い想いを持っている事がうかがえますね。販売開始が非常に楽しみです。