レーザー距離計測器の距離計測した距離と、テレビカメラで画像認識した画面上に映るミニ四駆の方向と、レーザー距離計測器の距離計測した距離とで、走行するミニ四駆の3次元の位置を連続して正確に把握できる。

【特許の基本技術】
テレビカメラで画像認識した被写体との距離を、レーザー距離計測器で計測する。
画像認に従って距離計測が同時に出来るので、走行路に映る全ての事物の位置が、自動運転自動車のコンピューターに、3次元の走行路の事物の位置が把握できる。
既存の概知の位置の幾つかと未知の事物位置を、同時にレーザー距離計測器で計測することで、未知の位置を概知の位置の幾つかとに関連付けて、概知の位置とすることで、電子地図の周辺の主だった事物に、緯度経度の絶対地番を付した、ビックデーターの電子地図が構築できる。
自動運転自動車の全ての走行路で、テレビカメラで画像認識した事物位置との距離を、レーザー距離計測器で計測することで、全ての走行路の電子地図が更新され、全ての自動運転自動車が画像認識したその事物位置を計測して走行できる。。

【挑戦できる訳】
1：日本の特許庁において、全世界の出願済みの特許を精査して、同じ特許が出願されていないことを調べて、特許庁が特許として認めたことで、私が移行出願した外国においても、17年間の特許権があるから挑戦できる。
2：画像認識した被写体の距離を計測する、類似の特許を2件出願して、人間と同じ思考判断を演算する、コンピューターに目を付けて、3次元の空間を把握して駆動する自動運転自動車を含む、作業ロボットのオペレーションシステムの市場を独占できる。
3: 距離を計測する基本特許から派生する、3次元の空間を把握して駆動する自動運転自動車を含む、作業ロボットの関連特許を出願済みである。
4：走行路の路幅を計測して、走行を判断する、テスラの自動運転は、高速道路や幹線道路の車線標記の位置を画像確認する走行を判断しており、車線標記の無い一般走行路は走行できない。
5：GPS等の情報位置での、画像識別した走行路の事物との距離を計測しながら走行方向を判断しており、一般道の自動運転走行ができる。