株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「鉄道用電池の世界市場 (～2030年)：電池タイプ&技術 (鉛酸ゲル管状・VRLA・従来型・焼結Ni-Cd・ファイバー・ポケット・リチウムイオン)・先進鉄道 (自動運転・ハイブリッド・完全電池式)・鉄道車両タイプ・地域別」 (MarketsandMarkets) の販売を11月18日より開始いたしました。

鉄道用電池の市場規模は、2020年の1億4300万米ドルから2030年には2億5500万米ドルに達し、CAGR5.9％で成長すると予測されています。この成長は、新興国や先進国における急速な都市化などの影響を受けており、今後数十年間のインフラ支出の最大の推進力になると考えられ、鉄道拡張の需要を後押しすると予想されます。都市部の鉄道インフラにこれらの開発を取り入れることで、エネルギー貯蔵システムの需要につながると考えられており、鉄道用電池の需要を後押しすると予想されています。

COVID-19 の鉄道用電池市場への影響

COVID-19は鉄道部門に深刻な影響を及ぼしました。IEAによると、鉄道事業者は2020年1月から4月の間に、アジア太平洋地域で19億米ドル、欧州で25億米ドルの収益を失いました。また、ソーシャルディスタンス対策のため、鉄道車両の最大乗車率が低下し、衛生対策が増え、運営コストが上昇し、収益性が低下しています。インドでは、ロックダウン中に旅客列車の運行をすべて停止し、貨物列車の運行を60％まで縮小しました。ほとんどの地域で鉄道サービスが停止になり、鉄道用電池の需要は減少すると予想されます。

欧州では、貨物鉄道が、食品、石炭などの物資や医薬品、個人用保護具などの健康関連資材を各地へ輸送するための重要な輸送手段です。しかし、COVID-19パンデミックの間、全体の輸送量は大幅に減少しました。この影響で世界中の鉄道車両の受注が制限されたことが、鉄道用電池の需要に影響を与えました。一方で、ロックダウン解除後は、充電サイクルの不規則性やバッテリーの保守・交換のため、新しいバッテリーの需要が増加すると予想されています。