レクサスLC・RCから特別仕様車が販売開始に (2/4ページ)

イキなクルマで

■特別仕様車 LC “AVIATION”の内装など

引用:https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/34009653.html

内装色は、特別仕様車専用のAVIATION Blackが採用されています。サドルタンとカラーコーディネートしたことで、空から見た大地の雄大さがオマージュされた仕様です。ステアリング、シフトノブのほか、センターコンソールやドアトリムの表皮にアルカンターラ®が使用されています。手や体が触れる部分なだけに、しっとりとした触感で統一することで、操る感覚をより一層高めています。クッション表皮の縫い位置を深くしたフロントシートの柔らかな座り心地は、ドライバーを心地良く包み込む仕様です。

協業作業から生まれたリアウィング

引用:https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/34009653.html

特別仕様車専用設計のCFRPリヤウィングは、室屋 義秀選手との技術交流からヒントを得て、航空機に用いられている空力技術が応用されています。一般的なリヤウィングは、ダウンフォースを生みだすことで走行安定性を強力に確保する仕様です。一方同専用ウィングでは、車両側面の空気の流れを制御してあげることで、素早いヨーレスポンスと滑らかな車両姿勢の変化を可能にしています。

具体的には、航空機の主翼端部にあるウィングレットから発案されて、空力性能を追求した結果ウィング端部を車両の側面まで下ろした独特なデザインが採用されました。ウィングの端から、車体の後方側面に沿った縦渦を生成させることで、空気抵抗や車体揺れの原因となる気流の巻き込みが抑制される仕組みです。

直進安定性、ヨーレスポンス、ステアリングの手応えなどの車両運動性能と乗り心地を速度域に関係なく高いレベルで両立させられました。理想的なディテールと軽量化・高剛性化を確保するためにCFRPを採用しています。LFA工房の職人の手によって、一枚ずつ丁寧に仕上げられLCのエクステリアデザインとの調和や美しいカーボン柄も特徴的です。

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