Eバイク、COVID-19の影響下で公共交通機関の代替手段に 安全性、利便性に加え手頃な価格により2021年は販売台数が急増見込み (2/3ページ)

バリュープレス



牽引要因:COVID-19が世界のEバイク販売に与えるプラスの影響

急速な都市化と交通渋滞は、Eバイクの需要を牽引する要因の一つです。COVID-19のパンデミックにより、交通機関の共有モビリティへの需要は減少しています。Eバイクは、公共交通機関に代わる安全、便利で手頃な価格の代替手段と考えられます。ほとんどの国では、公共交通機関へのストレスを軽減するために、補助金と規制の変更によりEバイクの普及に取り組んでいます。また、他の交通機関と比較して、Eバイクは安価かつ充電が容易で、インフラへの莫大な投資を必要としません。

抑制要因:国際貿易政策と規制

欧州の反ダンピング政策の影響を受け、当初はEバイクの部品の需要を満たすことができませんでした。しかし、欧州は発展途上国に焦点を移し、トルコ、インドネシア、台湾、タイからの輸入を増やし、Eバイクと関連部品の需要を満たせるようになりました。米中貿易戦争の影響で、2018年から2019年にかけて米国ではEバイクの販売に影響が出ました。しかし、2019年11月には、米中間で貿易戦争を終わらせるための新たな協定が締結されました。貿易戦争が落ち着きを取り戻したことで、米国でのEバイクの販売に弾みがつくことになります。
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