3か所のネジで止まっているのでそれを外して、コネクターを抜くとブロアはすぐに取れます。一か所のネジだけ配線の束が邪魔になるので、配線の束をコネクターごと外してしまう必要があります。

ハイエースの場合は、助手席側を下から覗き込むだけでブロアファンが見えます。比較的作業は簡単といえます。筆者も取り外すのに15分くらいで済みました。

引用：筆者撮影画像

ブロアファンの奥の方にレジスターがあります。レジスターは2か所のネジで止まっています。このネジを外し、コネクターを外すと簡単に取れます。取り外し時間は5分くらいです。

引用：筆者撮影画像

明らかに古いブロアファンが汚れています。このファンをよく見てみると経年使用で、ほこりや汚れがビッシリついているのがわかります。イメージとしては、家のガスレンジフードのファンのような汚れです（年末の大掃除などでよく掃除する場所）。この汚いファンで風を車内へ送っているということです。

引用：筆者撮影画像

レジスターも本体部分が、非常にサビているのがうかがえます。レジスターも交換時期といってよいのではないでしょうか。じつはブロアファンを交換したら、レジスターも交換するのが基本といえます。このパーツは、ブロアファンの近くにねじ止めされていることが多いだけでなく、ファンを取り外すことでレジスター交換できるモデルも多いからです。

引用：筆者撮影画像

新品のブロアファンは、13,000円くらいでレジスターが3,000円くらいです。整備工場では、別に整備すれば工賃も別にかかります。ブロアファンを交換したらレジスターも一緒に交換すれば、工賃も安くすむでしょう。

引用：筆者撮影画像

新しいレジスターをつけて、配線コネクターをカチッと音がするまではめ込みます。その後ブロアファンを取り付けして、コネクターがカチッとするまではめ込みます。この作業が約15分から20分ほどです。

取り付けと配線作業が終わったら、一度稼働試験を行います。勢いよくエアコンの風が出てきます。風量調整もきちんとできます。