メンテナンス費用や燃料費を削減することで運用コストを低減できる代替パワートレインのソリューションは、将来的にさらに普及すると考えられます。現在は初期投資コストが高いものの、長期的には全体的な運用コストを削減し、総所有コストの削減を実現することができます。電気トラックの初期取得コストが高いため、OEMは、トラックの所有をより簡単かつ円滑にするための新しい方法を模索しなければなりません（リースまたはマイル単位での所有）。

代替パワートレインソリューション、特にバッテリー電気は、従来の内燃機関に代わる破壊的な技術として進化していると考えられます。これらのソリューションは、よりクリーンで安全であるだけでなく、メンテナンスや燃料費の削減による運用コストの低減にも役立ちます。このような破壊的なソリューションは、今後さらに普及していくでしょう。

電気トラックを導入する際の最大の課題は、バッテリーの価格が高いことに起因する初期取得コストであり、これが潜在的な購入意欲をそぐ原因となっています。しかし、OEMメーカーは、リースや1マイル単位での所有など、より新しい所有モデルを提供することで、この課題を克服する必要があります。


【 当レポートの詳細目次 】
https://www.gii.co.jp/report/fs991730-life-cycle-total-cost-ownership-tco-analysis-heavy.html

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