この9Nはモデル途中でスタイルが大きく変わったことでも有名で、前期型では丸目4灯だったものが、後期型では異形タイプのヘッドライトにあらためられています。

まさに「プチゴルフ」な5代目フォルクスワーゲン・ポロ

■まさに「プチゴルフ」な5代目フォルクスワーゲン・ポロ photo by Thomas doerfer(CC 表示 3.0)

欧州で高い評価を得た4代目の後継として誕生した5代目は、2009年のジュネーヴショーにて発表されました。「ダウンサイジング」というフォルクスワーゲンが先鞭をつけたエンジンテクノロジーはこのクルマにももちろん採用されており、高い燃焼効率と優れた低燃費を実現。軽い車体とあいまって、走行性能もハイレベルなものでした。全体的なクオリティがゴルフと遜色ないことから、プレミアムなコンパクトカーを求める層に大変好評を博しました。

フォルクスワーゲン新型はどうなる？GTIは？

■フォルクスワーゲン新型はどうなる？GTIは？ photo by フォルクスワーゲン公式サイト

それではこのポロ、新型はどんなモデルになっているのでしょうか。先述のとおり、新型ポロは8月28日より欧州での販売が開始されています。6代目となるこのクルマのコンセプトは「未来を現実にする」。高度な運転支援やデジタル化、コネクティビティ、スマートサステナビリティといったものを重視しています。

photo by フォルクスワーゲン公式サイト

特にデジタル化という面に関しては、日本にもすでに導入されているゴルフで実績のある「アクティブインフォディスプレイ」を採用。ナビ画面がメーターパネルに表示されるなど、快適な操作性を実現しました。運転支援システムも衝突回避の自動ブレーキはもちろん、ブラインドスポットモニターやACC（アダプティブクルーズコントロール）など上位車種並みの装備が用意されます。

photo by フォルクスワーゲン公式サイト

そしてもうひとつ気になるのが、よりクルマの走りを求めたGTIの存在。