1.6i エンジン：1.6リッター自然吸気　無鉛レギュラーガソリン　最高出力115PS ホイール：17インチ 燃費：16.2km/l 特徴：ベースグレードで必要最低限の装備　X-MODE非搭載 価格：2,138,400円   1.6i-L エンジン：1.6リッター自然吸気　最高出力115PS ホイール：17インチ 燃費：16.2km/l 特徴：1.6iに快適装備などが追加 価格：2,246,400円   2.0i-L エンジン：2.0リッター直噴自然吸気　最高出力154PS ホイール：17インチ 燃費：16.4km/l 特徴：内外装共に必要なものは揃っている 価格：2,484,000円   2.0i-S エンジン：2.0リッター直噴自然吸気　最高出力154PS ホイール：18インチ 燃費：16.0km/l 特徴：更にパワーシートなどの快適装備が標準となり、タイヤも大径化 価格：2,678,400円   さすがにSUVなだけあって2WDの設定は無く、AWDのみとなっています。 XV特有の装備として“X-MODE”があります。これは電子制御の一つでエンジン出力やトランスミッション、各ブレーキを統合制御する事により荒れた山道や雪道などでタイヤの空転を防ぐ走行が可能となります。スイッチ一つでON/OFFできます。   ■【人気！スバルインプレッサシリーズ】インプレッサの購入を考えるなら？　燃費や速度、性能を徹底分析、グレード比較　まとめ ラインナップを全体的に見てきました。SPORT/G4は、レヴォーグやレガシィ、WRXシリーズなどの上位車種と比較するとどうしても装備などの差別化は感じられますが、求めやすい価格の中で充分以上の魅力を持ち合わせています。XVは他にないコンセプトの為、若干価格設定も高くなっていますが、それぞれ意味のある造形や車作りがなされており個性的な性格が垣間見えます。 今回、ディーラーに足を運び詳しく中身を見てみることで、“スバリスト”と呼ばれる熱狂的なファンが生まれる理由の一旦が垣間見えた気がします。