ダッジ・ヴァイパー ACR

出典元:http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1034560572.html

初代は1991年に登場したスッポーツカーで、シボレー・コルベットに対抗するスーパーカーとして開発された経緯があります。カリスマ的な人気を誇るシュルビー・コブラを意識したといい、そのハイスペックな仕様やレースでの活躍から大きな人気を博しました。 実はヴァイパー ACRの先代モデルにあたるヴァイパー SRT10 ACRは2008年と2011年にニュルで市販車最速ラップを記録しています。もちろんファンはモデルチェンジしてグレードアップしたヴァイパー ACRでのニュルタイムアタックを期待していましたが、残念ながら実現しませんでした。 そこで立ち上がったのはヴァイパーのファン。資金を集め、プライペーター・チームとしてなんと2017年、ヴァイパー ACRでニュルタイムアタックにチャレンジしたのです。 結果、当時の最速ラップ更新とはなりませんでしたが、先代モデルのタイムからは10秒以上速い7分1秒3という好記録をマークしました。 日産・GT-R ニスモ

出典元:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/nismo.html

最後に国産車が登場しました。ホンダ・シビックタイプRと並んで日本を代表するスポーツカーともいえる日産・GT-Rニスモです。 このタイムアタックではエアロダイナミクスをさらに高め、車両重量を軽量化し、専用チューニングが施された” N Attack Package”装着車が使用されました。エンジンにも600psの最高出力と652Nmの最大トルクを発揮するニスモ専用チューニングが施された4.0LV6エンジンを搭載。 2013年に7分8秒679のタイムを叩き出しました。 こうしてみると歴代トップ10の中で特に存在感を示しているのがポルシェとランボルギーニ。今回ポルシェ・911GT2 RS MRが最速ラップを更新しましたが、ランボルギーニも虎視眈々と次の機会を狙っていることでしょう。