従来のタイヤとは異なる3Dプリンタ製のエアレスタイプ
エアレスだから釘が刺さってもパンクなしで走行可能

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空気圧チェックも不要で長持ちするという



・GMの協力で開発。廃タイヤ削減メリットも

　ミシュランがUptisのアイデアを初めて明かしたのは2017年のサミットだった。
　
　その後アメリカの自動車会社GM(ゼネラルモーターズ)の助力でここまでこぎつけた。


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　このタイヤは2024年までに広く市場に導入される見込みで、GMのシボレー・ボルトEVで試験が行われる。

　Uptisタイヤはより安全な走行を可能にするだけでなく、従来のタイヤに比べ、原材料やエネルギーの消費量まで削減でき、損傷による廃タイヤの数も大幅に減らせるという。


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　GMによるとアメリカで1年間に破棄されるタイヤはなんと2億本にものぼるそうだ。それだけ取り換えるタイヤの数が多いということになる。