②直噴燃料噴射方式

元々直噴燃料噴射方式は今から約20年前に三菱自動車が「ガソリン ダイレクト インジェクション」という直噴技術を開発したのが起源です。

直噴燃料噴射方式は日本では1度下火になります。

ところが最近になってヨーロッパの自動車メーカーがこぞって採用するようになり、日本でも再評価されるようになった技術です。

直噴燃料噴射方式とは「燃焼室内に直接燃料を噴射すること」です。

直噴燃料噴射方式のメリットは、圧縮比が大きくなることで「高パワー化」「高トルク化」でき、力強い加速が発生します。

③VTEC

VTECとは、ホンダが開発した「可変バルブタイミング・リフト機能」のことです。

簡単に説明するとエンジンに「低速カム」と「高速カム」の2タイプを搭載して、回転数に応じて2つのカムを切り替えるという機能のことです。

VTECが「L15B型 1,496cc 直列4気筒 直噴DOHCターボ」に搭載されることで、力強い走りと高燃費をタイミングよく切り替えることに貢献してくれています。

5代目ステップワゴンのインテリアの特徴は「クラス最大の室内空間」「インパネスペース の変更」「マジックシート」の3点です。

①クラス最大の室内空間

低床、低重心設計と全長、全高が拡大されたことで、5ナンバーミニバン最大の「キャビンスペース」を実現しました。

②インパネスペースの変更

5代目ステップワゴンのインパネ（メーターパネル）は、運転席のダッシュボード上部に変更されました。

これまではステアリングホイールを覗き込むようにインパネを見ていましたが、これからは運転中に目線を落とさなくて済むようになりました。

③マジックシート

マジックシートとは、3列目シートを分割することで、簡単に「床下収納」を利用することがでる機能です。

車内外の両方から簡単に操作できることから「マジックシート」と名付けられました。