2017年7月3日に、スバルは人気車種の一つでもあるレヴォーグのマイナーチェンジを発表。アクセル・ブレーキ・ステアリング制御を通じて運転手をサポートする「アイサイト・ツーリングアシスト」を搭載した、D型レヴォーグを８月に発売することが決まりました。これまでも安全性において高い評価を受けてきたレヴォーグの新型ということで、世間の注目を集めています。
■これまでのレヴォーグphoto by 株式会社SUBARUスバル・レヴォークは2013年の東京モーターショーにて、日本国内での販売が正式発表されます。それまで長くスバルの代表的なステーションワゴンとしてレガシィツーリングワゴンがありましたが、2014年6月に生産終了。その役割を引き継ぐ形でのレヴォーグの販売開始でした。レヴォーグの開発責任者によると、その車名の由来は「レガシィ・レヴォリューション・ツーリング」であるそうです。これまでのレガシィへのファンの期待に応えるだけでなく、新たなツーリングスポーツワゴンの革命的存在となるように、スバルが熱い思いを入れて開発したことが伝わってきます。
レヴォーグの一代目A型から最新のD型まで、低燃費重視の1.6LのFB16型エンジン搭載グレードと、高出力重視の2.0LのFA20型エンジン搭載グレードがあります。トランスミッションには全車リニアトロニック（CVT）ですが、2.0Lモデルでは高出力に対応し、マニュアルモード時の変速やエンジンの反応が素早くなるよう、スポーティに改良された「スポーツリニアトロニック」を採用しています。また、燃費重視や走行性能重視など、目的に合わせたモード切替が可能です。マニュアルやオートマチックとはまた違った、最適なギアを常に使用して走行するリニアトロニックにより、滑らかな走行性能を実現。また、スバルのスポーツセダンであるWRXに似た引き締まったフロントマスクや大きいボンネットのダクト等からは、スバルに受け継がれている“走り”へのこだわりが込められています。
アイサイトはA型から装備されていますが、さらに加えて高性能安全装置であるアドバンスドセイフティパッケージがオプション装備できるようになったのはB型からです。