実は2010年以降、ホンダオデッセイはアメリカで8年連続ミニバンの販売台数トップを獲得しています。
ただし厳密にはオデッセイそのものではなく、2005年頃日本でラグレイトという車名で発売されていた車がベースです。
サイズもパワーも日本のオデッセイよりも大きく、完全にアメリカ人好みの車として良好な売れ行きです。
ところで日本の5代目オデッセイもサイズアップしましたが、一体どんな車なのでしょうか。
今回は5代目ホンダオデッセイ2013年モデルについて詳しくご紹介します。
■5代目ホンダ オデッセイのエクステリアの特徴5代目ホンダ オデッセイのエクステリアの大きな特徴は「エリシオンとの統合」「両側スライドドアの採用」「車高1,695mm超え」の3つです。
①エリシオンとの統合
現在アメリカのミニバン市場で首位を独走しているオデッセイの中身はラグレイト（2005年日本で販売終了）です。
そのラグレイトの後継モデルが、エリシオン（2004年日本で販売開始）です。
ところがエリシオンは2013年に日本で販売を終了します。そのエルシオンのボディサイズがそのまま5代目オデッセイに採用されます。
簡単にいうとエリシオンがフルモデルチェンジして、5代目オデッセイという車名になったということです。
②両側スライドドアの採用
ボディサイズがエリシオンサイズになったことで、それまでリアドアは両側ヒンジドアだったものが、歴代初の両側スライドドアが採用されました。
③車高1,695mm超え
また全高も前モデルから比較すると150mm近く高くなり、1,695mmを実現しました。この高さは初代オデッセイの1675mmを超えた高さになりました。
■ホンダ オデッセイの歴史 初代オデッセイはホンダを倒産の危機から救った車だった！初代オデッセイが登場する前のホンダは、セダン（4ドア車）、クーペ（2ドア車）などの古いタイプの車しかなく、RVタイプを持っていませんでした。