まずは、2年前（2013年10月）に、台風26号が関東を直撃した時。

「（台風が来る）前日夜までに、150便の欠航を決めたときですね。弊社で、前日にこれだけの数の欠航を決めたのは初めて。

それまでは、何とか便を飛ばしたいという意向が強かったため、決定を延ばす傾向にありました。でも、それだと当日朝から空港が大混乱、お客様にかなり迷惑がかかっていました。

早めに欠航が分かっていれば、旅行を止めるとか新幹線に替えるなど、お客様の選択肢も増えますよね。より安全を考え、お客様へのご迷惑も最小限にしようという、会社の新方針も後押した決定でした。

決定後も、翌朝まで天候がすごく気になりました。“台風の進路がもしそれたら……”とね。

当日はやはり台風。前日は弊社の約半分だった他社の欠航数も、結局は弊社とほぼ同じ数になっていました。空港での混乱を考えれば、早めの決断は大正解でしたね。」

■ ネパール大地震でチャーター便を急手配

次の大決断は、今年4月に起こったネパール大地震の時。

「JICA（ジャイカ、国際協力機構）から、災害救助隊を運ぶチャーター便を出して欲しいという要請を受けたんです。

災害救助は、最初の72時間が勝負。でも、チャーター便を出すには、飛ばす機材（航空機）をやり繰りするのに通常3日はかかる。それを、なんとかやり繰りすることで、要請を受けて12時間以内に飛ばす決定をしました。

“救助隊をなんとか送ろう”という、（部署）みんなの気持ちがあったおかげですね。」

■ 国際便で意識不明の急病人！

急病人が出て、便を引き返させる決断をしたこともあるという。

「一年ほど前、（アメリカの）サンディエゴから日本に戻る便の中で、意識不明の重体になった急病人が出たんです。