また、「移動時の最高速度は時速 150 キロメートルに達し」「飛行可能時間は 10 分間である」ことが記述されている。
(映像中のテストでは、飛行時間 3.55 分、最大速度 55 キロメートル / 時)

また、公開された映像では離陸時のシーンこそ映されていないものの、チームが開発した飛行安定用の特別なアルゴリズムの賜物で、空中での安定感はもちろんのこと、片手に握られた操縦桿を使って、着陸時にも極めてピンポイントのエリアにおこなえる様子が収められている。ちなみに、操縦者は創設者でもあるフランキー・ザパタ (Franky Zapata) 氏で、ウォーターアクティヴィティとして人気の水圧式ジェットボードのチャンピオンでもある、この分野の第一人者。ゼパタ氏曰く「このフライボード・エアを乗りこなすには、以前の水圧版フライボードで少なくとも 50 ～ 100 時間の操縦経験を必要とするだろ」と語っており、映像のように華麗な飛行はそうそう簡単におこなえるものではなさそうだ。

なお、現在のところはレジャー・アクティビティ用途がメインとなりそうだが、今回公開された試験映像に反応して海外の軍事情報サイトでは、「エアボーン部隊は空から降下するだけでなく、逆に上空へ戻ることになるかもしれない」「海兵隊における迅速な上陸作戦での利用」や「隊員を歩道から建物の屋上へ緊急展開させる」など、その戦術面での幅広い可能性から、将来的な軍事分野での利用も囁かれている。

ゼパタ・レーシングは、今年中のどこかのタイミングで市場に投入を図りたい考えを示している。