稀勢の里横綱昇進記念！ 日本で走っていた珍しいオープンカーを大特集！ (3/5ページ)
オープンカーの敷居を低くした、マツダ・ロードスターRHT/RF
オープンカーは楽しいけれど、セキュリティの面などが心配…こういった声に応えて登場したのが、ロードスターRHTです。2006年からラインナップに加えられ、3代目の販売台数半数以上はこのRHTが占めていたといわれています。2016年にはファストバックスタイルの美しさとオープンの快適性を両立したRFが登場。エンジンも2リッターに拡大され、大人のスポーツカーとして仕上がっています。
流行りに乗ってみた！？ ダイハツ・リーザスパイダー
軽スペシャリティのエースとして存在していたダイハツ・リーザのオープンモデルとして、1991年にデビューしたのがリーザスパイダーです。当時流行していた軽オープンのカテゴリーに参入すべく、造り出されました。しかし実際はライバルのようにスポーティな特性を狙ったわけではなく、雰囲気を重視したものでした。販売的には失敗でしたが、ここでの経験がのちのコペンの成功へとつながるのです。
侮れない実力を持つ、フィアット・バルケッタphoto by Tennen-Gas (CC 表示-継承 3.0)
マツダ・ロードスターが巻き起こしたオープンカー旋風は本場欧州にまで伝わり、様々なフォロワーが生まれます。フィアット・バルケッタもその1台です。スペックとしては平凡な数値が並びますが、高いトラクション性能とテクニックを活かせることができれば、FFでもとても痛快なドライブフィールを味わうことができます。最新型のアバルト・124スパイダーももちろん魅力的ですが、中古市場で手頃な価格で入手できるのがバルケッタの強みといえます。
旧車イベントでは欠かせない、ホンダ・S500/S600/S800
ホンダが誇る20世紀の傑作といっても過言ではないクルマが、S500/S600/S800です。1963年、ホンダは初の普通乗用車としてS500を発売。
