コストパフォーマンスが良いクルマに関しては日本では国産車が大きなシェアを占め信頼を得ているため、輸入車にはブランドイメージや高品質であることが求められます。その点、ヒュンダイは日本国民のニーズには合致せず、人気を得ることができなかったため、現在では日本市場からは撤退しています。その他デザインのパクリ疑惑などもあり、信頼性に問題があるといえます。近年では車の品質も改善してきているため、今後どう成長するかに期待が集まります。

■ワースト7位：GMCGMC・ユーコンデナリ　photo by Rance Costa(CC 表示 2.0)

GMCは北米や中東で販売されている、GMのピックアップトラック・SUV部門のブランドです。シエラやタイフーンなど、中大型のクルマは日本にはあまりないサイズであり、街中で見かけると自然と視線を向けてしまいます。シボレーのリバッジ車が多いですが、内外装も多少異なり、シボレーよりも多様なオプションカスタムが可能となっています。アメリカの広大な土地に良く似合う、迫力のある魅力を味わうことができます。

■ワースト6位：モーガンモーガン・3ホイーラー　photo by Andrew Bone(CC 表示 2.0)

モーガンはイギリスの小規模メーカーです。1912年に設立されて以降、今まで家族経営で伝統を受け継いでいます。モーガンは1936年に4/4が発売されて以降、フルモデルチェンジはされていません。他ではあり得ない木材フレーム、ロングノーズのクラシックなデザイン、そしてハンドメイドを守り続けています。日本ではモーガンオートイワセが代理店として販売しています。モーガンはスペックや実用性、乗り心地で選ぶクルマではなく、80年以上受け継がれてきたロマンを楽しむクルマなのでしょう。

■ワースト5位：ランチアランチア・イプシロン　photo by Overlaet(CC 表示-継承 3.0)

イタリアのランチアといえば、公用車としてイタリアで長く使用されてきたといった高級車としてのイメージと、ラリーやル・マン24時間などのモータースポーツでの活躍のイメージが強いでしょう。