JRでは運転距離が600km超で往復乗車券が1割引になる。便宜上、特急料金を考慮せずに書くと、例えば、新幹線で東京から関西に向かうと、西明石駅からが600km超。その手前の新神戸（589.5km／1万8580円）に行くなら、西明石（612.3km／1万7280円）のほうがお得なのだ。つまり、東京から新神戸に往復するなら、往復乗車券は西明石まで、特急券は新神戸までとして購入すれば、東京からの往復料金は2万6280円と、ちょっといい駅弁くらいの1300円の差が出る。

　また、乗車券は区間の変更が可能であったり、目的地までの距離が101kmを超えると有効期限が当日ではなくなることを知っていると、旅行中などの行動範囲の幅はグッと広くなる…ということは鉄道に詳しい人なら誰もが知るところ（101km～200kmは2日、400kmまでは3日、600kmまでは4日、800kmまでは5日、1000kmまでは6日）。

　例えば、アナタが東京の会社に勤めており、名古屋への出張が決まったとしよう。すると会社からは東京～名古屋の往復分の運賃は経費として計上できる。そこでまず、東京駅で名古屋までの往復の乗車券を買い、領収書を発行（乗車券と特急券は分けて発行する）。その後、乗車券を京都行きに変更すると、片道1950円の追加で可能になる。ちなみに、改めて名古屋から京都までの乗車券を買うと2590円かかるので、640円浮くというワケだ。

　せっかく、名古屋までの運賃はかからないわけだから、ほんのひと手間でもう1カ所足を伸ばしてみてはいかがだろうか。

　さて、鉄ヲタとなるとこの程度ではない。「東京⇒山科（京都）⇒金沢⇒東京」を通る大周りの片道乗車券を購入すると、東京～京都間の往復券とそう変わらない値段で北陸経由で帰ってくることができる。この乗車券は、路線を「一筆書き」で乗り継ぐという条件を満たしているため、京都と金沢の分岐点である「山科駅」経由で買うという必要があるが（山科～京都間は改めて乗車券を購入）、京都の散策し、金沢でカレーを、富山でブラックラーメンを食べ、高崎でダルマをお土産に購入し、上野アメ横まで寄ってこれるというワケだ（上野駅で降りると、その乗車券で東京駅には行けない）。

　この場合、東京～名古屋の往復乗車券代が1万2500円。東京発、京都＆北陸経由東京着ルートの乗車券が1万3800円だから、1300円の自腹で達成できる（往路乗車券を周回用、復路乗車券を山科～京都行きに変更するのがおすすめ）。

　秋の行楽シーズンに向けて、ぜひとも覚えておいてほしい。