ではなぜ、R8がNSXのライバルとなるのでしょうか？それは双方ともにエンジンを車体中央に搭載するミッドシップ方式や、四輪駆動を採用しているからです。

それでは、さっそくNSXとR8を比較してみましょう。

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■【エクステリア】ともにレーシーなイメージを巧みに引き出す photo by 本田技研工業株式会社

まずはエクステリアから見ていきましょう。NSXは、初代と比較すると大幅なスタイルの変更がなされたことがわかります。オリジナリティに乏しいという声も聞かれるところですが、細部をよく見ていくと機能性などの面からホンダのデザインに対するこだわりを十分に感じ取れるでしょう。

photo by アウディジャパン公式サイト

一方、R8のエクステリアは2006年に登場した初代のラインを継承しながらも、直線的な基調でまとめられています。そのスタイリングは、かつてWEC（FIA 世界耐久選手権）を戦ったレーシングマシン「R18」をインスパイアしたもの。アウディの走りに対する哲学を見て取ることができます。

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■【インテリア】「クルマを操る」という目的に忠実な仕上がり photo by 本田技研工業株式会社

NSXのインテリアは、ドライビングの興奮を運転する前からドライバーやパッセンジャーに無言で伝えてくれます。操作系が機能的なのはもちろんのこと、開放感あふれる視界が絶大な安心感と攻める歓びを与えるのも特筆すべき点です。スポーツカーは、クルマを操る愉しみを得るためにある…と考えると、実に理にかなっているといえます。

photo by アウディジャパン公式サイト

R8のインテリアはというと、アウディの流儀に従った操作性に優れたもので、各スイッチ類がわかりやすい配置でまとめられているのは高く評価できます。