新型ホンダ・N-ONE登場！個性派軽自動車の魅力について改めて迫ってみよう (3/5ページ)
リアハッチのゲートもこれにより開口部を低くすることに成功しており、重い荷物が乗せやすくなる工夫がなされています。
[caption id="attachment_21257" align="aligncenter" width="800"] photo by 本田技研工業株式会社[/caption]リアシートを倒せばゴルフバックを2個乗せることが可能。シートも背面を倒すだけでなく、リアシートの座面は上に持ち上げることができ、これにより2列目シート部分に縦に長いスペースを確保できます。40型ほどの液晶テレビなど、薄くかさばる物を運ぶときに重宝します。
前列シートのダッシュボードには、これでもかと言うほどにドリンクホルダーや収納スペースが備えられています。N-ONEが素晴らしいのは、こうした利便性とデザイン性を上手に両立させているところ。フォルクスワーゲンやBMWといった輸入車にまで視野を広げても、こんなに便利で質感が高い自動車はありません。
ホンダ・N-ONEの燃費性能は？
■ホンダ・N-ONEの燃費性能は？ [caption id="attachment_21260" align="aligncenter" width="800"] photo by 本田技研工業株式会社[/caption]エンジンとトランスミッションはN-BOXと同じ直列3気筒S07A型エンジンにCVTを組み合わせています。NAだけでなくターボもラインアップ、Tourerグレードに搭載されます。駆動方式はFFと4WDです。
アイドリングストップも装備しており、燃費性能はJC08モードでグレードにより21.0km/L～28.4km/Lになります。実燃費は20km/Lを下回り、全グレードを通して約16km/L～19km/Lに落ち着きます。
急ブレーキ時にハザードランプを点滅させるエマージェンシーストップシグナルの他、VSA（横滑り防止装置）やHSA（昼スタートアシスト機能）といいた安全装備も備えています。
